Ein Kunde aus Südafrika benötigte eine Verarbeitung von Altreifen mit Durchmessern unter 1,2 Metern. Entsprechend den Rohmaterialanforderungen des Kunden haben wir eine einfache Reifenrecyclinglösung bereitgestellt, die mit einer 1200 Doppelhaken-Reifen-Drahtziehmaschine und einem Modell 1000 Reifenzerkleinerer ausgestattet ist.
Diese Konfiguration eignet sich zur Verarbeitung von PKW-Reifen und einigen kleineren Lkw-Reifen. Durch das Entfernen des Stahldrahts vor dem Zerkleinern kann das System den Verschleiß der Zerkleinerermesser reduzieren und die gesamte Zerkleinerungseffizienz verbessern.
Kundenanforderungen
Der Kunde wollte hauptsächlich Altreifen mit Durchmessern unter 1200 mm verarbeiten. Ihr Ziel war es, die Reifengröße für einen einfacheren Transport und eine weitere Recycling zu reduzieren.
Basierend auf den Anforderungen des Kunden ist die von uns empfohlene Reifenrecycling-Lösung wie folgt konfiguriert:
- 1200 Doppelkrok Reifen-Drahtziehmaschine
- Modell 1000 Reifenzerkleinerer
Diese Kombination wird häufig in der Anfangsphase von Reifenrecyclinglinien verwendet.
1200 Doppelkrok-Reifen-Entlader
Entfernung von Stahlwire aus Altreifen
Vor dem Zerkleinern werden die Reifenwulste, die dickes Stahlwire enthalten, durch den Reifen-Entlader entfernt. Dieser Prozess schützt die Zerkleinerungsblätter und reduziert Wartungskosten.
Der 1200 Doppelkrok-Reifen-Drahtziehmaschine ist geeignet für Reifen unter 1,2 Metern Durchmesser. Die Maschine verwendet zwei Haken, um den Stahlwire aus beiden Seiten des Reifenwulstbereichs zu ziehen.
Hauptmerkmale
- Geeignet für Abfallreifen unter 1200 mm
- Doppelkrok-Struktur für stabiles Ziehen
- Verringert den Verschleiß der Zerkleinerungsgeräte
- Einfache Bedienung und Wartung
1000 Reifenzerkleinerer
Reifen in kleinere Gummiteile zerkleinern
Nach der Entfernung des Stahlwires gelangen die Reifen in die 1000 Reifenzerkleinerungsmaschine zur Größenreduzierung. Der Zerkleinerer schneidet die Reifen in kleinere Gummiblöcke, die für die weitere Verarbeitung oder den Transport verwendet werden können.
Der Zerkleinerer ist mit starken Klingen und einem stabilen Antriebssystem ausgestattet, was ihn für den kontinuierlichen Reifenrecyclingbetrieb geeignet macht.
Anwendung von zerkleinertem Gummi
Die zerkleinerten Reifenstücke können weiterverarbeitet werden zu:
- Gummigranulate
- Gummipulver
- Brennstoffmaterial
- Spielplatz- oder Pflastermaterialien
Einfacher Reifen-Recycling-Lösungsprozess
Grundlegender Arbeitsablauf
Der vollständige Verarbeitungsablauf für diesen südafrikanischen Kunden ist wie folgt:
Schritt 1: Entfernung des Reifenwulststahls
Die Doppelhaken-Ziehmachine entfernt den Stahldraht aus den Reifenwulsten.
Schritt 2: Reifenzerkleinerung
Der 1000# Reifenzerkleinerer schneidet die Reifen in kleinere Gummiblöcke.
Schritt 3: Weiteres Recycling
Das zerkleinerte Gummi kann je nach Kundenbedarf transportiert oder zu feineren Gummiprodukten verarbeitet werden.
Warum wurde diese Reifenrecycling-Lösungskonfiguration gewählt
Anpassung an die Reifengröße des Kunden
Da der Kunde hauptsächlich Reifen unter 1,2 Metern verarbeitet, ist die 1200er Modell-Drahtziehmaschine für die Rohstoffe geeignet.
Der 1000# Reifenzerkleinerer bietet auch eine praktische Kapazität für mittelgroße Reifenrecyclingprojekte.
Verringerung des Verschleißes der Zerkleinerungsausrüstung
Das Entfernen des Stahlwires vor dem Zerkleinern hilft, die Lebensdauer der Zerkleinerungsblätter zu verlängern und die Arbeitsstabilität zu verbessern.
Abschluss
Dieses südafrikanische Reifenrecyclingprojekt verwendet eine praktische Kombination aus Doppelhaken-Reifen-Entlader und Reifenzerkleinerer, um Abfallreifen unter 1,2 Metern zu verarbeiten.
Die Lösung ist geeignet für Kunden, die eine grundlegende Reifengrößenreduzierung und vorläufiges Recycling benötigen. Mit einfacher Bedienung und stabiler Leistung kann die Ausrüstung die Effizienz des Waste-Reifen-Recyclings verbessern und Materialien für die weitere Verarbeitung vorbereiten.
