南アフリカの顧客が直径1.2メートル以下の廃タイヤの処理を必要としていました。顧客の原材料要件に基づき、1200ダブルフックタイヤワイヤードローイングマシンとモデル1000タイヤシュレッダーを備えたシンプルなタイヤリサイクルソリューションを提供しました。
この構成は、乗用車タイヤや一部の小型トラックタイヤの処理に適しています。シュレッディング前に鋼線を除去することで、シュレッダー刃の摩耗を減らし、全体的なシュレッディング効率を向上させることができます。
顧客の要件
顧客は主に直径1200mm以下の使用済みタイヤの処理を希望していました。彼らの目的は、輸送や再資源化を容易にするためにタイヤのサイズを縮小することでした。
顧客の要件に基づき、私たちがお勧めするタイヤリサイクルソリューションは次のように構成されています：
- 1200ダブルフック タイヤワイヤー引き抜き機
- 1000モデル タイヤシュレッダー
この組み合わせは、タイヤリサイクルラインの初期段階で一般的に使用されます。
1200ダブルフックタイヤデビーダー機
廃タイヤから鋼線を除去する
シュレッディング前に、厚い鋼線を含むタイヤビードをタイヤデビーダーで除去します。この工程は、シュレッダーの刃を保護し、メンテナンスコストを削減します。
1200ダブルフックタイヤワイヤードローイングマシンは、直径1.2メートル以下のタイヤに適しています。この機械は、2つのフックを使用してタイヤビード部分の両側から鋼線を引き出します。
主な特徴
- 直径1200mm以下の廃タイヤに適しています
- 安定した引き抜きのためのダブルフック構造
- シュレッディング装置の摩耗を減らす
- 簡単な操作とメンテナンス
1000タイヤシュレッダー
タイヤをより小さなゴム片にシュレッディング
After the steel wire is removed, the tires enter the 1000 タイヤシュレッダー for size reduction. The shredder cuts the tires into smaller rubber blocks, which can be used for further processing or transportation.
このシュレッダーは、強力な刃と安定した伝送システムを備えており、連続的なタイヤリサイクル作業に適しています。
破砕ゴムの用途
破砕されたタイヤ片は、次のようにさらに処理できます：
- ゴム粒
- ゴム粉
- 燃料材料
- 遊び場や舗装材料
シンプルなタイヤリサイクルソリューションの工程
基本的な作業フロー
この南アフリカの顧客向けの完全な処理フローは次のとおりです：
ステップ1：タイヤビードワイヤー除去
ダブルフックワイヤードローイングマシンは、タイヤビードから鋼線を除去します。
ステップ2：タイヤシュレッディング
1000#タイヤシュレッダーは、タイヤをより小さなゴムブロックに切断します。
ステップ3：さらなるリサイクル
破砕されたゴムは、顧客のニーズに応じて輸送またはより細かいゴム製品に加工できます。
このタイヤリサイクルソリューションの構成を選んだ理由
顧客のタイヤサイズに合わせる
顧客が主に1.2メートル以下のタイヤを処理しているため、1200モデルのワイヤードローイングマシンが原材料に適しています。
1000#タイヤシュレッダーは、中規模のタイヤリサイクルプロジェクトにも実用的な容量を提供します。
装置の摩耗を減らす
シュレッダーの刃の寿命を延ばし、作業の安定性を向上させるために、破砕前に鋼線を除去します。
結論
この南アフリカのタイヤリサイクルプロジェクトでは、ダブルフックタイヤデビーダー機とタイヤシュレッダーの実用的な組み合わせを使用して、1.2メートル以下の廃タイヤを処理します。
このソリューションは、基本的なタイヤサイズ縮小と予備リサイクルを必要とする顧客に適しています。操作が簡単で安定した性能を持ち、廃タイヤリサイクルの効率向上と材料の次工程準備に役立ちます。
