Nuestra máquina desmontadora OTR es un equipo pesado y especializado diseñado específicamente para procesar enormes neumáticos Off-the-Road (OTR). Su función principal es cortar de forma segura y precisa los enormes neumáticos de vehículos de minería y construcción en 4 a 6 secciones más pequeñas y manejables (como la llanta, la banda de rodadura y los flancos). Para cualquier empresa dedicada al reciclaje, pirólisis o trituración de neumáticos gigantes, esta máquina es el paso de pretratamiento imprescindible, resolviendo el problema central de que los neumáticos OTR son demasiado grandes para alimentarse directamente en trituradoras de neumáticos estándar.
¿Por qué se necesita una máquina desmontadora OTR?
Los neumáticos OTR, también conocidos como neumáticos para cargadoras o de minería, son los más difíciles de procesar en la industria del reciclaje de neumáticos debido a su tamaño enorme, sus capas de caucho extremadamente gruesas y su estructura de acero fuertemente reforzada.
- Excede los límites de tamaño: Sus diámetros pueden alcanzar varios metros y pueden pesar varias toneladas, superando con creces la abertura de alimentación de las trituradoras de neumáticos convencionales.
- Estructura extremadamente robusta: La banda de rodadura y los flancos de caucho excepcionalmente gruesos, combinados con múltiples capas de cordón de acero de alta resistencia, exigen al máximo a cualquier equipo de corte.
- Altos riesgos de seguridad: Cualquier forma de corte manual es extremadamente peligrosa, muy ineficiente y prácticamente imposible.
Principio de funcionamiento del cortador de flancos para neumáticos OTR
Nuestra máquina desmontadora OTR utiliza un potente sistema hidráulico o mecánico para accionar una cuchilla de corte de alta dureza, descomponiendo sistemáticamente un neumático fijado de forma segura:
- Montaje del neumático: Primero, el gigante neumático OTR se eleva y se fija de forma segura en la plataforma de trabajo de la máquina mediante equipos de elevación.
- Posicionamiento y corte: El operario utiliza un sistema de control para mover la cuchilla de corte especial, fabricada en aleación de acero tungstenado, hasta una posición preestablecida (por ejemplo, donde la llanta se encuentra con el flanco).
- Proceso de desmontaje: Se inicia el ciclo de corte. La cuchilla, con una fuerza inmensa, penetra de forma suave y precisa en la estructura del neumático. Mediante la rotación de la plataforma o el movimiento de la cuchilla, la máquina separa secuencialmente la llanta, los flancos y la banda de rodadura.
- Seccionado completo: El neumático entero se desmonta en 4-6 secciones. Estos bloques de neumático significativamente reducidos pueden posteriormente procesarse en trituradoras de neumáticos y molinos trituradores de caucho.
Vídeo de la máquina desmontadora OTR
Ventajas clave y características del cortador de flanco para neumáticos OTR
- Capacidad de procesamiento potente: Diseñado específicamente para manejar los neumáticos de ingeniería más grandes, afrontando fácilmente un rango desde R35 hasta R63.
- Corte eficiente, ahorro de tiempo: Dependiendo del tamaño y grosor del neumático, desarmar un neumático gigante toma solo de 7 a 30 minutos, superando con creces cualquier otro método.
- Hoja ultraduradera: La cuchilla de corte está fabricada con una aleación especial de acero al tungsteno, ofreciendo una dureza y resistencia al desgaste excepcionales para garantizar que se mantenga afilada y tenga una larga vida útil, incluso al cortar neumáticos de alta resistencia.
- Seguridad ampliamente mejorada: La operación mecanizada reemplaza completamente el corte manual de alto riesgo, garantizando de forma fundamental la seguridad de los operarios.
- Permite el procesamiento posterior: Los bloques de neumático seccionados tienen un tamaño adecuado para alimentarse directamente en trituradoras grandes y de alta resistencia, convirtiendo a esta máquina en la clave para desbloquear todo el flujo de reciclaje de neumáticos OTR.
- Diseño estructural robusto: Con un peso de varias toneladas y soldada con acero de gran espesor, la estructura de la máquina es increíblemente estable, diseñada para soportar las inmensas fuerzas generadas durante el proceso de desmantelamiento.
Especificaciones técnicas de la máquina de desmantelamiento OTR
Ofrecemos al menos dos modelos de la máquina de desmantelamiento OTR para satisfacer los requisitos de procesamiento de diferentes rangos de neumáticos de ingeniería.
| Artículo | Modelo OTR-2000 | Modelo OTR-R63 |
| Rango de tamaño de neumático | 1400 – 2000 mm | R35 (Ø2100mm) – R63 |
| Capacidad | 7 – 15 min/neumático | 10 – 30 min/neumático |
| Potencia Total | 13 kW (7.5+5.5) | 30.5 KW |
| Material de la cuchilla | Aleación de acero al tungsteno | Aleación de acero al tungsteno |
| Dimensiones (LPA) | 4.35 * 3.8 * 2.4 m | 7.25 * 3.8 * 2.98 m |
| Peso | 5.6 toneladas | 9.9 toneladas |
Contáctenos para resolver sus desafíos de procesamiento de neumáticos gigantes
Como fabricante profesional de maquinaria para el reciclaje de neumáticos, entendemos los desafíos de procesar neumáticos OTR. Nuestra máquina de desmantelamiento OTR es el punto de partida ideal para su emprendimiento de reciclaje de neumáticos gigantes y objetivos de recuperación de recursos.
Si su operación minera, puerto, gran obra de construcción o centro de reciclaje profesional se enfrenta al problema de acumulación de neumáticos fuera de uso gigantes, contacte hoy a nuestros expertos técnicos. Le proporcionaremos la mejor solución de equipo y soporte técnico para ajustarse a sus necesidades.
