Наша машина для разборки OTR — это тяжелое специализированное оборудование, разработанное специально для обработки гигантских шин Off-the-Road (OTR). Ее основная функция — безопасно и точно разрезать массивные шины карьерных и строительных машин на 4–6 более мелких, удобных в обращении секций (таких как обод, протектор и боковины). Для любого бизнеса, занимающегося переработкой гигантских шин, пиролизом или дроблением, эта машина является незаменимым первым этапом предварительной обработки, решающим основную проблему отрасли — слишком большие размеры OTR шин для прямой подачи в стандартные измельчители шин.
Почему требуется машина для разборки OTR шин?
OTR шины, также известные как шины для самосвалов или карьерные шины, являются самыми сложными для переработки в индустрии утилизации шин из-за их огромных размеров, сверхтолстых слоев резины и сильно усиленной стальной конструкции.
- Превышение размеров: их диаметр может достигать нескольких метров, а вес — нескольких тонн, что значительно превышает входное отверстие обычных машин. измельчители шин для отходов.
- Чрезвычайно прочная конструкция: исключительно толстые слои протектора и боковины в сочетании с несколькими слоями высокопрочной стальной кордовой проволоки предъявляют экстремальные требования к любому режущему оборудованию.
- Высокие риски для безопасности: любая форма ручной резки чрезвычайно опасна, крайне неэффективна и практически невозможна.
Принцип работы ножа для боковин OTR шин
Наша машина для разборки OTR использует мощную гидравлическую или механическую систему для привода режущего лезвия высокой твердости, систематически разбирая надежно закрепленную шину:
- Монтаж шины: Сначала гигантская шина OTR поднимается и надежно закрепляется на рабочей платформе машины с помощью подъемного оборудования.
- Позиционирование и резка: Оператор использует систему управления для перемещения специального резака, изготовленного из сплава вольфрамовой стали, в заданную позицию (например, там, где борт встречается с боковиной).
- Процесс демонтажа: Начинается цикл резки. Лезвие с огромной силой плавно и точно проникает в структуру шины. Путем вращения платформы или перемещения лезвия машина последовательно отделяет борт, боковины и протектор шины.
- Завершение разрезки: Вся шина разбирается на 4-6 секций. Эти значительно уменьшенные блоки шин могут быть далее обработаны в шинных дробилках и. каучуковые мельницы для дробления.
Видео машины для разборки OTR шин
Ключевые преимущества и особенности бокорезного станка для шин OTR
- Мощная обработка: Специально разработано для обработки крупнейших инженерных шин, легко справляется с от R35 до R63.
- Эффективная резка, экономия времени: В зависимости от размера и толщины шины, демонтаж гигантской шины занимает всего 7-30 минут, что значительно превосходит любые другие методы.
- Ультра-прочная лезвие: Резак изготовлен из специального сплава вольфрамовой стали, обладающего исключительной твердостью и износостойкостью, что обеспечивает его острое состояние и долгий срок службы, даже при резке шин высокой прочности.
- Значительно повышенная безопасность: Механизированная операция полностью заменяет рискованную ручную резку, обеспечивая безопасность операторов.
- Обеспечивает последующую обработку: Разделённые блоки шины подходят для подачи прямо в крупные тяжелые дробилки, что делает эту машину ключевым элементом в цепочке переработки шин OTR.
- Прочная структурная конструкция: Весом в несколько тонн и сваренная из толстого стального листа, структура машины невероятно стабильна, предназначена для выдерживания огромных сил, возникающих при демонтаже.
Технические характеристики машины для демонтажа OTR
Мы предлагаем как минимум две модели машины для демонтажа OTR, чтобы соответствовать требованиям обработки для разных диапазонов инженерных шин.
| Элемент | Модель OTR-2000 | Модель OTR-R63 |
| Диапазон размеров шин | 1400 – 2000 мм | R35 (Ø2100мм) – R63 |
| Емкость | 7 – 15 мин/шина | 10 – 30 мин/шина |
| Общая мощность | 13 кВт (7.5+5.5) | 30.5 кВт |
| Материал лезвия | Вольфрамовый стальной сплав | Вольфрамовый стальной сплав |
| Габариты (LWH) | 4.35 * 3.8 * 2.4 м | 7.25 * 3.8 * 2.98 м |
| Масса | 5.6 тонн | 9.9 тонн |
Свяжитесь с нами, чтобы решить задачи по обработке гигантских шин
Как профессиональный производитель оборудования для переработки шин, мы понимаем проблемы обработки шин OTR. Наша машина для демонтажа OTR — идеальная отправная точка для вашего проекта по переработке гигантских шин и целей по восстановлению ресурсов.
Если в вашей горнодобывающей компании, порту, на крупной строительной площадке или в профессиональном центре переработки возникла проблема с запасами гигантских утилизированных шин, свяжитесь с нашими техническими специалистами уже сегодня. Мы предоставим вам лучшее решение по оборудованию и техническую поддержку, соответствующую вашим потребностям.
