Bei der Altreifenrecycling ist einer der wichtigsten Vorbehandlungsschritte die Entfernung des inneren Stahlkerns aus den Reifen. Dieser Schritt schützt nicht nur die nachgeschalteten Anlagen, sondern verbessert auch die Qualität der endgültigen Gummiprodukte. Ein Reifenentstahler ist die speziell für diesen Zweck entwickelte Maschine.
Was ist ein Reifenentstahler?
Eine Reifenentstahler-Maschine ist eine hydraulisch betriebene Maschine, die zum Extrahieren des Stahlkerns aus der Innenkante von Altreifen verwendet wird. Diese Maschine ist eine entscheidende Komponente in der frühen Phase einer Gummipulver-Produktionslinie und bereitet die Reifen für das Schreddern oder Mahlen vor, indem die zähen, drahtverstärkten Ringe entfernt werden, die schwer zu verarbeiten sind.
Unsere Entstahler-Modelle sind für Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 1200 mm ausgelegt und somit ideal für Reifen von Personenkraftwagen und leichten Lastkraftwagen. Für größere Reifen wie OTR-Reifen und Bergbaureifen bieten wir natürlich auch entsprechende Modelle an.
Wie funktioniert der Reifenentstahler?
Der Entstahlvorgang beginnt, indem der Reifen auf den Auslass der Reifen-Drahtziehmaschine positioniert wird. Ein starker Stahlhaken, der von einem motorgetriebenen Hydrauliksystem angetrieben wird, wird in den Reifen eingeführt, um den Stahlkern zu greifen, der in der Reifenwand eingebettet ist.
Unter der Kraft des hydraulischen Drucks führt der Haken eine Hin- und Herbewegung aus und zieht den Stahlkern effizient und sauber heraus. Dieser Prozess minimiert Gummiverluste und verhindert Drahtbrüche, um sicherzustellen, dass der Stahl vollständig extrahiert wird und der Reifen für die weitere Verarbeitung bereit ist.
Arbeitsvideo der Stahlentdrahtungsmaschine für Altreifen
Zwei Arten von Reifenentstahler-Maschinen zu verkaufen
Wir bieten zwei Haupttypen von Entstahler-Maschinen an, um unterschiedlichen betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden:
- Einarmiger Entstahler: Entfernt den Kern von einer Seite des Reifens gleichzeitig. Ideal für Betriebe mit moderaten Verarbeitungsanforderungen.
- Zweiarmiger Entstahler: Extrahiert gleichzeitig die Kernen von beiden Seiten des Reifens, was die Verarbeitungseffizienz und den Durchsatz erheblich verbessert.
Warum ist Reifenentstahlung wichtig?
Die Entfernung des Stahlkerns aus Reifen vor dem Schreddern oder Mahlen von Reifen ist aus mehreren Gründen entscheidend:
- Schützt Schredder-Maschinen und Gummipulvermühlen vor übermäßigem Verschleiß
- Verbessert die Verarbeitungseffizienz in nachgeschalteten Maschinen
- Ermöglicht das Recycling von sauberem Stahlkern, der separat verkauft werden kann
- Gewährleistet eine gleichmäßige Partikelgröße und Qualität des endgültigen Gummipulvers
Kurze Einführung in die Parameter des Reifenentstahlers
Wir bieten Kunden zwei Modelle von Stahlentfernungsmaschinen für Altreifen zur Auswahl: einarmige und zweiarmige Typen.
Das einarmige Entstahler-Modell ist mit einem 11-kW-Motor ausgestattet, hat eine Gesamtgröße von 4,1 × 0,7 × 1,7 Metern und wiegt etwa 1400 kg. Es eignet sich für die Verarbeitung von Reifen mit Durchmessern von 900 bis 1200 mm und hat eine Kapazität von 20–30 Reifen pro Stunde.
Die zweiarmige Entstahler-Maschine verwendet einen 18,5-kW-Motor, misst 4,2 × 0,9 × 1,7 Meter und wiegt 1500 kg. Sie verarbeitet die gleichen Reifengrößen, bietet aber eine höhere Effizienz und verarbeitet 40–50 Reifen pro Stunde.
Wählen Sie den richtigen Reifenentstahler für Ihre Recyclinglinie
Ob Sie eine kleine Reifenrecyclinganlage oder eine große Reifenverarbeitungsanlage betreiben, die Wahl des richtigen Reifenentstahlers ist ein wichtiger Schritt zu einem effizienten und profitablen Recycling. Unser Team bietet maßgeschneiderte Lösungen basierend auf Ihren Reifentypen, Ihrer Verarbeitungskapazität und Ihren Automatisierungsanforderungen.
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