Unsere Seitenwand-Schneidemaschine für Reifen ist ein spezialisiertes Gerät zur Reifenrecycling, das entwickelt wurde, um die Seitenwände (Wulste) von Altreifen zu entfernen, insbesondere den in den Reifenrändern eingebetteten Stahldrahtring. Durch das effiziente Schneiden des Seitenwandbereichs vom Hauptreifenkörper erleichtert sie die nächsten Schritte im Reifenrecyclingprozess, wie Streifenschneiden, Blockschneiden und weiteres Zerkleinern. Diese Maschine ist unerlässlich, um Altreifen vorzubereiten, bevor sie in nachgelagerte Verarbeitungsmaschinen wie Reifenstreifenschneider, Reifenblockschneider oder Gummiknacker-Mühlen gelangen.
Geeignete Reifen für Reifenring-Schneider
Diese Reifenflanken-Schneidemaschine ist geeignet für Altreifen mit einem Durchmesser von bis zu 1200 mm, einschließlich Pkw-Reifen, Kleinlastwagenreifen und Reifen für leichte Nutzfahrzeuge. Sie ist speziell dafür konzipiert, um beide Flanken des Reifens präzise zu schneiden und zu entfernen.einschließlich der Stahlperlen Drähte, was es einfacher macht, dass der verbleibende Reifenkörper in die nächsten Verarbeitungsschritte wie Streifen schneiden, Block schneiden oder Zerkleinern eintritt.
Verarbeitungsergebnis
Der Reifenflankenschneider sorgt für eine effiziente und saubere Trennung der beiden Flanken vom Reifen, während der zentrale Laufflächenbereich intakt bleibt.
Die entfernten Seitenwände, die Stahlkabel enthalten, können weiterverarbeitet werden, um Metall zurückzugewinnen, während der verbleibende Reifenkörper reibungslos zur nächsten Phase übergehen kann.
Dieser Prozess verlängert die Lebensdauer nachgeschalteter Maschinen und verbessert die Verarbeitungseffizienz, wodurch der Seitenwand-Schneider ein wesentlicher Bestandteil in jeder Reifenrecyclinglinie.
Hauptmerkmale der Reifen-Seitenwand-Schneidemaschine
- Verarbeitet Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 1200 mm: Geeignet für die meisten Auto- und Leichtlastwagenreifen, was ihn ideal für allgemeine Reifenrecycling-Betriebe macht.
- Präzises WulstschneidenDie Seitenwand-Schneidemaschine für Reifen ist so konstruiert, dass sie beide Seitenwände, einschließlich der Stahlbead-Draht, präzise entfernt, ohne den verbleibenden Reifenkörper zu beschädigen.
- Robustes Messersystem: Aus hochfestem Legierungsstahl gefertigt, behalten die Klingen ihre Schärfe und Langlebigkeit, was langfristige Kosteneffizienz gewährleistet.
- Kompaktes Design: Der platzsparende Fußabdruck erleichtert die Integration in bestehende Reifenrecycling-Linien.
Warum Reifenflanken entfernen?
Cutting off the tire sidewalls is a critical step in tire recycling. Here’s why:
- Reduziert den Verschleiß der AusrüstungDie Stahl Drähte in den Seitenwänden können Klingen beschädigen von Zerkleinerern und Brechern, wenn sie nicht vorher entfernt werden.
- Verbessert die Verarbeitungseffizienz: Getrennte Reifenkörper (ohne Wülste) sind einfacher zu schneiden, zu zerdrücken und zu zerkleinern, die die Gesamtproduktivität steigert.
- Erleichtert die Materialsortierung: Perlen können separat verarbeitet werden, um Stahlseil zurückzugewinnen, was die Materialrückgewinnungsraten und den ROI verbessert.
Arbeitsvideo der Reifenwulstschneidemaschine
Technische Spezifikationen der Reifen-Seitenwand-Schneidemaschine
| Parameter | Wert |
| Maximaler Reifendurchmesser | ≤1200mm |
| Stromversorgung | 4KW+0.75KW |
| Betriebsmodus | Manuell / Hydraulisch |
| Ausgangskapazität | 40 Reifen/Stunde |
| Klingenmaterial | Legierter Stahl |
Kontaktieren Sie uns für eine vollständige Reifenrecycling-Lösung
Die Reifen-Seitenwand-Schneidemaschine wird typischerweise als erster Schritt in einem halbautomatische Reifenrecyclinganlage, helping to prepare the tires for further processing like cutting, shredding, or pyrolysis. If you’re planning to start or upgrade a Reifenrecycling Projekt, wir können eine vollständige und maßgeschneiderte Lösung basierend auf Ihrem Materialtyp, Ihrer Verarbeitungskapazität und Ihrem Fabriklayout anbieten.
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