私たちのタイヤサイドウォールカッティングマシンは、廃タイヤのサイドウォール（ビード）を取り除くために設計された専門的なタイヤリサイクリング機器です。特にタイヤの端に埋め込まれたスチールワイヤーリングを取り除くことに特化しています。メインのタイヤ本体からサイドウォールセクションを効率的に切り取ることで、ストリップカッティング、ブロックカッティング、さらなる粉砕など、タイヤリサイクリングプロセスの次のステップを容易にします。この機械は、廃タイヤがタイヤストリップカッター、タイヤブロックカッター、またはゴムクラッカーミルなどの下流処理機械に入る前の準備に不可欠です。
タイヤリングカッターに適用されるタイヤ
このタイヤサイドウォールカッターは、 直径1200mmまでの廃タイヤ乗用車用タイヤ、小型トラック用タイヤ、軽自動車用タイヤなどに適しています。特に タイヤの両側壁を正確に切断して取り除くために設計されています。スチールビードワイヤーを含むため、残りのタイヤ本体がストリップカット、ブロックカット、またはシュレッディングなどの次の処理ステップに入るのが容易になります。
処理結果
タイヤサイドウォールカッターは、タイヤの中央トレッド部分をそのままにして、両側壁を効率的かつクリーンに分離します。
取り外されたサイドウォールには鋼鉄のワイヤーが含まれており、金属回収のためにさらに処理することができます。一方、残りのタイヤ本体は次の段階にスムーズに進むことができます。
このプロセスは、下流の機械の寿命を延ばし、処理効率を向上させるため、サイドウォールカッターはあらゆる タイヤリサイクルライン.
タイヤサイドウォールカッティングマシンの主な特徴
- 直径1200mmまでのタイヤに対応ほとんどの自動車およびライトトラック用タイヤに適しており、一般的なタイヤリサイクル作業に最適です。
- 精密ビードカットタイヤサイドウォールカッティングマシンは、残りのタイヤ本体を損傷することなく、スチールビードワイヤーを含む両側面を正確に取り除くように設計されています。
- 耐久性のあるブレードシステム高強度合金鋼で作られており、刃は鋭さと耐久性を維持し、長期的なコスト効率を確保します。
- コンパクトデザイン省スペース設計により、既存のタイヤリサイクルラインに簡単に統合できます。
なぜタイヤサイドウォールを取り外すのか？
タイヤのサイドウォールを切り取ることは、タイヤリサイクルにおいて重要なステップです。その理由は次のとおりです:
- 機器の摩耗を減少させるサイドウォールの鋼鉄ワイヤーは ブレードを損傷する可能性があります 事前に取り除かれない場合、シュレッダーやクラッシャーの損傷を引き起こす可能性があります。
- 処理効率を改善しますビードなしの分離されたタイヤ本体は 切断、粉砕、及びシュレッディングが容易です全体の生産性を向上させる。
- 材料の仕分けを促進する：ビーズは別々に処理することができ 鋼線を回収する、材料回収率と投資収益率を改善する。
タイヤビードカッティングマシンの作業動画
タイヤサイドウォールカッティングマシンの技術仕様
| パラメータ | 値 |
| 最大タイヤ直径 | ≤1200mm |
| 電源 | 4KW+0.75KW |
| 操作モード | 手動 / 油圧 |
| 出力容量 | 40タイヤ/時間 |
| ブレード材料 | 合金鋼 |
完全なタイヤリサイクルソリューションについてはお問い合わせください
タイヤサイドウォールカッティングマシンは、通常、次の処理のための最初のステップとして使用されます。 セミオートマチックタイヤリサイクリングプラント、タイヤを切断、粉砕、または熱分解などのさらなる処理の準備を手助けします。もし、あなたが新たに始めるか、アップグレードを計画している場合は タイヤリサイクル 材料の種類、処理能力、工場のレイアウトに基づいて、完全でカスタマイズされたソリューションを提供できます。
機器の推奨、技術サポート、そしてカスタマイズされた見積もりについては、お気軽にお問い合わせください。
