Наша тяжелая OTR машина для удаления бортовой проволоки — это основное решение для переработки крупногабаритных карьерных шин, обеспечивающее мощный и эффективный способ извлечения высокопрочной стальной бортовой проволоки. Для любого серьезного предприятия по переработке OTR шин предварительная обработка этих гигантских шин с удалением прочного внутреннего стального кольца — не просто рекомендация, а необходимость для защиты оборудования на следующих стадиях и увеличения стоимости перерабатываемых материалов.
Проблема переработки OTR шин
Карьерные шины, используемые в горнодобывающей, строительной и сельскохозяйственной технике, рассчитаны на экстремальную износостойкость. Их бортовые проволоки — толстые пучки высокопрочной стали — значительно больше и прочнее, чем у обычных грузовых шин. Попытки измельчить такие шины целиком могут привести к катастрофической поломке дорогостоящих шинорезов, вызывая дорогостоящие простои и ремонты. Здесь становится незаменимой специализированная машина для удаления стальной проволоки из OTR шин.
Обзор продукта: 4-метровый OTR дебидер
Наш 4-метровый OTR дебидер специально разработан для работы с чрезвычайно сложной задачей вытягивания бортовой проволоки из шин диаметром от 1800 мм до 4000 мм. Его прочная конструкция и мощная гидравлическая система гарантируют надежную и стабильную работу даже в самых сложных условиях.
Ключевые преимущества и особенности:
- Мощная гидравлическая система: Оснащена силовой установкой 22+3 кВт, машина создает огромное усилие вытягивания, легко извлекая даже самую упрямую бортовую проволоку без предварительного разрезания шины.
- Широкий диапазон обработки: Позволяет обрабатывать широкий спектр размеров шин — от 1800 мм до 4000 мм, что делает это решение универсальным для предприятий, перерабатывающих различные типы крупной техники.
- Высокая производительность: С временем цикла примерно 2 минуты на одно вытягивание, эта машина значительно увеличивает пропускную способность всей вашей линии переработки, обеспечивая непрерывный поток шин с удаленной бортовой проволокой для дальнейшей обработки.
- Прочная и долговечная конструкция: При весе 9500 кг наш OTR дебидер изготовлен из толстостенной стали, чтобы выдерживать огромные нагрузки, возникающие при процессе удаления бортовой проволоки, что гарантирует длительный срок службы и высокую окупаемость инвестиций.
- Защита следующего оборудования: Предварительное удаление стальной бортовой проволоки значительно снижает износ и повреждение ваших основных шинорезов, увеличивает срок их службы и снижает общие затраты на обслуживание.
Принцип работы OTR машины для удаления бортовой проволоки
Этот дебидер использует мощное гидравлическое усилие для принудительного вытягивания толстой стальной проволоки из борта OTR шины. Конкретный рабочий процесс следующий:
- Установка шины: С помощью такого оборудования, как погрузчик или кран, огромную OTR шину помещают в рабочую зону перед машиной.
- Захват: Оператор пропускает прочный и специальный крюк машины через отверстие в основной части шины и надежно цепляет его за внутренний бортовой трос.
- Гидравлическое вытягивание: Включается гидравлическая система, и мощный цилиндр начинает работать, генерируя огромное усилие, при котором крюк втягивается.
- Разделение проволоки: Под действием этого огромного тягового усилия весь стальной корд полностью вытягивается из резины шины, обеспечивая полное разделение стали и резины.
Весь процесс эффективен и прямолинеен, не требуется предварительная нарезка шины, что делает его важнейшим первым этапом обработки крупногабаритных шин.
Видео работы дебидера шин
Технические характеристики OTR дебидера
| Спецификация | Подробности |
| Модель | 4-метровый OTR дебидер / Машина для вытягивания стальной проволоки |
| Подходящий диаметр шины | 1800 мм – 4000 мм |
| Общая мощность | 22 + 3 кВт |
| Время обработки | Около 2 минут на одну бортовую проволоку |
| Габариты машины (ДШВ) | 7,5 м * 2,2 м * 3,3 м |
| Вес машины | 9500 кг |
Увеличьте ценность переработанных OTR шин
Добавление этой OTR машины для удаления бортовой проволоки в ваш завод по переработке шин — разумный выбор. Это упростит все последующие работы и поможет полностью отделить стальную проволоку и резину из шины. Таким образом, вы получите два чистых материала:
- Высококачественный стальной лом: Извлеченная бортовая проволока — ценный перерабатываемый металл.
- Чистая резина: Шина без бортовой проволоки легче режется, в результате получается более чистый резиновый материал, подходящий для TDF (топливо из шин) или дальнейшей переработки в резиновую мульчу и крошку.
Если вы открываете новый цех по переработке OTR шин или хотите модернизировать существующее оборудование по утилизации крупногабаритных шин, наш OTR дебидер — это надежное, мощное и эффективное решение, которое вам нужно.
