私たちは、直径1400mmから4000mmまでのオフ・ザ・ロード（OTR）タイヤを処理するためのプロフェッショナルなOTR廃タイヤリサイクルプラントを提供しています。これには、鉱業用タイヤ、建設機械用タイヤ、大型農業用タイヤが含まれます。
一連の処理ステップを通じて、このラインは高強度のOTRタイヤを効率的に1〜5mmのゴム粒子または10〜40メッシュのゴム粉に変換し、純度は99%に達します。異なるタイヤサイズに基づいて、中規模および大規模のリサイクルプロジェクトのニーズに応えるために、2つのカスタマイズされた処理ソリューションを提供しています。
原材料
OTR廃タイヤリサイクルプラントは、オフロード（OTR）廃タイヤのさまざまなタイプを処理するために特別に設計されています。これには以下が含まれますが、これに限定されません。
鉱山用タイヤ
一般的に、運搬トラックや重機の鉱業車両で使用されます。これらのタイヤは非常に大きく、直径は最大4メートルに達し、強い鋼の含有量と頑丈な構造を持っています。
建設用タイヤ
ローダー、ブルドーザー、クレーン、その他の建設機械で見られます。これらのタイヤは厚くて頑丈であり、中規模から大規模のリサイクルラインでの処理に適しています。
産業用および農業用タイヤ
大型トラクタータイヤや産業輸送機器に使用されるタイヤなどです。これらはしばしば大きなサイズで、寸法に応じてさまざまな処理オプションと互換性があります。
最終製品
- ゴム粒（1〜5mm）: 遊び場の表面、道路建設、成形ゴム製品に使用されます。
- ゴム粉（10〜40メッシュ）再生ゴムの生産やゴム製品の二次加工に適用されます。
- スチールワイヤー磁気分離によって回収され、製錬所や再処理会社に販売できます。
- ナイロン繊維不純物空気分離装置によって分離され、集中処理または再利用の可能性があります。
OTR廃タイヤリサイクルプラントの2つのオプション
ソリューション1：直径1400〜4000mmのタイヤ用
主要設備構成:
- OTRデビーダー - タイヤの両側からスチールワイヤーリングを取り除きます
- OTRカッター - 完全なタイヤを管理可能なブロックに切断します
- タイヤシュレッダー（モデル1200以上） - タイヤブロックをゴムの塊に粉砕します
- 中間コンベヤーベルト - ゴムの塊を貯蔵ユニットに移動します
- 自動バッファストレージシステム - 材料を一時的に保管し、連続供給を確保します
- ホッパー下の排出コンベヤー - 材料を次の処理ユニットに供給します
- ゴムクラッカーミル（モデルXKP450以上） - ゴムの塊を粒状または粉状に粉砕します
- 繊維分離機 - ゴム粉からナイロン繊維を除去します
- ゴム粉収集・コンベヤーシステム - 最終製品を収集し、包装またはさらなる使用のために移動します
解決策2：超大型タイヤ（R35–R63）
主要設備構成:
- OTR解体機：全体のタイヤを作業可能なセクションに分解します
- OTRスチールワイヤー分離機：カットオフビードエリアを処理して、ゴムからスチールビードを効率的に分離するために使用されます。
- タイヤシュレッダー（モデル1200以上）
- 中間コンベヤーベルト
- 自動バッファストレージシステム
- ホッパー下の排出コンベヤ
- ゴム粉砕機（モデルXKP450以上）
- 繊維分離機
- ゴム粉コレクション＆コンベヤシステム
なぜ私たちのOTR廃タイヤリサイクルプラントを選ぶのか？
- 異なるタイヤサイズに対するカスタマイズソリューション
- 柔軟な生産能力 - 一日あたり数トンから数十トンまで
- 高純度出力 - ゴム粉の純度は99%まで
- 完全自動化プロセス - 労力を削減し、効率を向上させます
- 耐久性のある機器 - 連続運転のための産業用設計
タイヤリサイクル機械販売中
私たちは、さまざまな種類の廃タイヤをゴムの粒子や粉末に処理するために設計された幅広い廃タイヤリサイクルプラントを提供しています。半自動から完全自動システムまで、私たちの設備は乗用車用タイヤ、トラック用タイヤ、さらには大型OTRタイヤにも適しています。
各機械は耐久性、効率性、操作の容易さを考慮して設計されており、企業がリサイクル出力を最大化し、労働コストを最小限に抑えるのを助けます。お客様の能力や製品要件に合わせたカスタムソリューションもご用意しています。何か必要なことがあれば、お気軽にお問い合わせください。
