タイヤリサイクルプロセスでは、ビード部分—タイヤの厚い鋼鉄補強エッジ—の取り扱いがしばしば課題となります。タイヤビードリングがタイヤビードカッティングマシンを使用して取り外された後、次のステップは、埋め込まれた鋼線をゴムから分離することです。タイヤ鋼線分離機はこの目的のために特別に設計されており、鋼とゴムのクリーンな分離を可能にし、さらなる処理のために使用されます。
タイヤスチールワイヤーセパレーターの仕組み
この機械はデュアルローラー圧縮メカニズムを使用しています。ビードリング部分は、内部の鋼線を取り除きながら周囲のゴムを同時に平らにして分離するために、制御された圧力をかける2つの重-duty回転ローラーの間に供給されます。
主な特徴：
- ローラーギャップ調整: 異なるビードの厚さに適応可能
- 処理方法: 機械的押出のための二重硬合金ローラー
- 分離効率: 最小限のゴム汚染で高い鋼抽出率
- 構造: 低メンテナンス要件の安定したフレーム
スチールワイヤーセパレーターの適用範囲
- 直径1200 mmまでのタイヤ用ビードリングに適しています
- 1200 mmを超える大きなタイヤ用のオプションモデル、強化ローラー装備
- 乗用車、トラック、軽商用車のタイヤを含むさまざまな廃タイヤタイプに対応
下流統合
鋼線とゴムが分離したら：
- 回収されたゴムはタイヤシュレッダーで粉砕され、その後ゴム粉ミルでゴム粉または顆粒に加工される。
- 抽出された鋼は回収され、リサイクルのために販売され、材料廃棄物を削減し、リサイクルプロセスに価値を加える。
タイヤスチールワイヤーセパレーターの利点
- シュレッダーの摩耗を減少させる：鋼を取り除くことで、シュレッダーやミルの機械的ストレスが軽減される
- 製品の純度を向上させる：クリーンなゴムと鋼のフラクションは、ゴム顆粒やゴム粉の品質を向上させる
- 調整可能なローギャップ：さまざまなタイヤビードサイズと厚さに対応
- 長持ちする設計：長期間の運用のために耐摩耗性合金ローラーを装備
なぜ当社の機器を選ぶのか？
当社のタイヤ鋼線分離機は、耐久性、適応性、一貫した性能を重視するタイヤリサイクルプラント向けに設計されています。標準および大型タイヤビード用のモデルを提供しており、この機械を半自動またはフルゴム粉生産ラインに統合するお手伝いができます。
完全なタイヤリサイクルソリューションについてお問い合わせください
タイヤのスチールワイヤーセパレーターに加えて、タイヤサイドウォールカッター、ストリップカッター、ブロックカッター、ゴムクラッシャー機械など、完全な前処理ソリューションを提供しています。特定のタイヤリサイクルニーズに合わせたカスタマイズレイアウト、技術的アドバイス、お見積もりについては、お気軽にお問い合わせください。
