Unsere Seitenwand-Schneidemaschine für Reifen ist ein spezialisiertes Gerät zur Reifenrecycling, das entwickelt wurde, um die Seitenwände (Wulste) von Altreifen zu entfernen, insbesondere den in den Reifenrändern eingebetteten Stahldrahtring. Durch das effiziente Schneiden des Seitenwandbereichs vom Hauptreifenkörper erleichtert sie die nächsten Schritte im Reifenrecyclingprozess, wie Streifenschneiden, Blockschneiden und weiteres Zerkleinern. Diese Maschine ist unerlässlich, um Altreifen vorzubereiten, bevor sie in nachgelagerte Verarbeitungsmaschinen wie Reifenstreifenschneider, Reifenblockschneider oder Gummiknacker-Mühlen gelangen.
Geeignete Reifen für Reifenring-Schneider
Diese Reifenflanken-Schneidemaschine ist geeignet für Altreifen mit einem Durchmesser von bis zu 1200 mm, einschließlich Pkw-Reifen, Kleinlastwagenreifen und Reifen für leichte Nutzfahrzeuge. Sie ist speziell dafür konzipiert, um beide Flanken des Reifens präzise zu schneiden und zu entfernen.einschließlich der Stahlperlen Drähte, was es einfacher macht, dass der verbleibende Reifenkörper in die nächsten Verarbeitungsschritte wie Streifen schneiden, Block schneiden oder Zerkleinern eintritt.
Verarbeitungsergebnis
Der Reifenflankenschneider sorgt für eine effiziente und saubere Trennung der beiden Flanken vom Reifen, während der zentrale Laufflächenbereich intakt bleibt.
Die entfernten Seitenwände, die Stahlkabel enthalten, können weiterverarbeitet werden, um Metall zurückzugewinnen, während der verbleibende Reifenkörper reibungslos zur nächsten Phase übergehen kann.
This process extends the lifespan of downstream machines and improves processing efficiency, making the sidewall cutter an essential component in any tire recycling line.
Key Features of the Tire Sidewall Cutting Machine
- Handles Tires up to 1200mm in Diameter: Suitable for most car and light truck tires, making it ideal for general-purpose tire recycling operations.
- Precise Bead Cutting: The tire sidewall cutting machine is engineered to accurately remove both sidewalls, including the steel bead wires, without damaging the remaining tire body.
- Durable Blade System: Made of high-strength alloy steel, the blades maintain sharpness and longevity, ensuring long-term cost-efficiency.
- Compact Design: Space-saving footprint makes it easy to integrate into existing tire recycling lines.
Why Remove Tire Sidewalls?
Cutting off the tire sidewalls is a critical step in tire recycling. Here’s why:
- Reduces Equipment Wear: The steel wires in the sidewalls can damage blades of shredders and crushers if not removed beforehand.
- Improves Processing Efficiency: Separated tire bodies (without beads) are easier to cut, crush, and shred, enhancing overall productivity.
- Facilitates Material Sorting: Beads can be separately processed to recover steel wire, improving material recovery rates and ROI.
Working Video of Tire Bead Cutting Machine
Tire Sidewall Cutting Machine Technical Specifications
| Parameter | Value |
| Max Tire Diameter | ≤1200mm |
| Power Supply | 4KW+0.75KW |
| Operation Mode | Manual / Hydraulic |
| Output Capacity | 40tires/hour |
| Blade Material | Alloy steel |
Contact Us for a Complete Tire Recycling Solution
The tire sidewall cutting machine is typically used as the first step in a semi-automatic tire recycling plant, helping to prepare the tires for further processing like cutting, shredding, or pyrolysis. If you’re planning to start or upgrade a Reifenrecycling project, we can provide a complete and customized solution based on your material type, processing capacity, and factory layout.
Feel free to contact us for equipment recommendations, technical support, and a tailored quotation.
