ماكينة تفكيك OTR لدينا هي قطعة معدات متخصصة وثقيلة مصممة خصيصًا لمعالجة إطارات Off-the-Road (OTR) العملاقة. وظيفتها الأساسية هي قطع إطارات المركبات التعدينية والإنشائية الضخمة بأمان ودقة إلى 4 إلى 6 مقاطع أصغر وأكثر قابلية للإدارة (مثل الحافة، والمداس، والجدران الجانبية). لأي عمل متورط في إعادة تدوير الإطارات العملاقة أو التحلل الحراري أو التمزيق، تُعد هذه الماكينة خطوة المعالجة المسبقة الأساسية التي تحل المشكلة الجوهرية المتمثلة في كون إطارات OTR كبيرة جدًا لإدخالها مباشرة في ممزقات الإطارات القياسية.
لماذا هناك حاجة إلى ماكينة تفكيك إطارات OTR؟
تعد إطارات OTR، المعروفة أيضًا باسم إطارات محركات الأرض أو التعدين، الأصعب معالجةً في صناعة إعادة تدوير الإطارات بسبب حجمها الهائل وطبقات المطاط السميكة جدًا وبنيتها الفولاذية المعززة بشكل كبير.
- : يتجاوز حدود الحجم: يمكن أن تصل أقطارها إلى عدة أمتار وتزن عدة أطنان، متجاوزة بكثير فتحة الإدخال في الآلات التقليدية. طواحين تكسير الإطارات التالفة.
- هيكل شديد المتانة: يضع المداس والجدار الجانبي السميك استثنائيًا، مع عدة طبقات من حبل فولاذي عالي القوة، متطلبات قصوى على أي معدات قطع.
- مخاطر سلامة عالية: أي شكل من أشكال القطع اليدوي خطير للغاية وغير فعال إلى حد كبير، وعمليًا مستحيل.
مبدأ عمل قاطع الجدار الجانبي لإطارات OTR
تستخدم ماكينة تفكيك OTR لدينا نظامًا هيدروليكيًا أو ميكانيكيًا قويًا لتحريك شفرة قطع عالية الصلابة، وتقوم بتفكيك إطار مثبت بأمان بشكل منهجي:
- تركيب الإطارات: أولاً، يتم رفع إطار الطرق الوعرة الضخم وتثبيته بأمان على منصة العمل الخاصة بالآلة باستخدام معدات الرفع.
- التموضع والقطع: يستخدم المشغل نظام تحكم لتحريك شفرة القطع الخاصة، المصنوعة من سبيكة فولاذ التنغستن، إلى موضع محدد مسبقًا (على سبيل المثال، حيث تلتقي الحبة بالجوانب).
- عملية التفكيك: يتم بدء دورة القطع. الشفرة، بقوة هائلة، تخترق بنعومة ودقة هيكل الإطار. من خلال تدوير المنصة أو حركة الشفرة، يفصل الجهاز بشكل متسلسل حبة الإطار، والجوانب، والجزء العلوي.
- اكتمل التقسيم: يتم تفكيك الإطار بالكامل إلى 4-6 أجزاء. يمكن بعد ذلك معالجة كتل الإطارات المخفضة بشكل كبير في آلات التقطيع الخاصة بالإطارات و طواحين تكسير المطاط.
فيديو ماكينة تفكيك OTR
المزايا الرئيسية وخصائص قاطع جدار إطار OTR
- قدرة معالجة قوية: مصمم خصيصًا للتعامل مع أكبر الإطارات الهندسية، والتعامل بسهولة مع : يتراوح من R35 إلى R63.
- قطع فعال، توفير الوقت: اعتمادًا على حجم الإطار وسمكه، يستغرق تفكيك إطار ضخم فقط من 7 إلى 30 دقيقة، متفوقًا على أي طريقة أخرى.
- شفرة فائقة التحمل: تصنع شفرة القطع من سبيكة فولاذ التنغستن الخاصة، مما يوفر صلابة استثنائية ومقاومة للتآكل لضمان بقاءها حادة ولها عمر خدمة طويل، حتى عند قطع إطارات عالية القوة.
- سلامة محسنة بشكل كبير: العمليات الآلية تحل تمامًا محل القطع اليدوي عالي المخاطر، مما يضمن بشكل أساسي سلامة المشغلين.
- تمكين المعالجة اللاحقة: قطع الإطارات المقسمة حجمها مناسب ليتم تغذيتها مباشرة في آلات التقطيع الثقيلة والكبيرة، مما يجعل هذه الآلة المفتاح لفتح كامل سير عمل إعادة تدوير إطارات الطرق الوعرة.
- تصميم هيكلي قوي: يزن عدة أطنان ومصنوع من فولاذ سميك، الهيكل قوي للغاية، مصمم لتحمل القوى الهائلة الناتجة أثناء عملية التفكيك.
المواصفات الفنية لآلة تفكيك OTR
نقدم ما لا يقل عن نموذجين من آلة تفكيك OTR لتلبية متطلبات المعالجة لمجالات مختلفة من إطارات الهندسة.
| غرض | Model OTR-2000 | Model OTR-R63 |
| نطاق حجم الإطار | 1400 – 2000 mm | R35 (Ø2100mm) – R63 |
| سعة | 7 – 15 Mins/Tire | 10 – 30 Mins/Tire |
| القدرة الكلية | 13 kW (7.5+5.5) | 30.5 KW |
| مادة الشفرة | Tungsten Steel Alloy | Tungsten Steel Alloy |
| الأبعاد (طول * عرض * ارتفاع) | 4.35 * 3.8 * 2.4 m | 7.25 * 3.8 * 2.98 m |
| وزن | 5.6 Tons | 9.9 Tons |
اتصل بنا لحل تحديات معالجة إطاراتك العملاقة
بصفتنا مصنعًا محترفًا لآلات إعادة تدوير الإطارات، نفهم تحديات معالجة إطارات OTR. تعد آلة تفكيك OTR نقطة الانطلاق المثالية لمشروعك في إعادة تدوير الإطارات العملاقة وأهداف استعادة الموارد.
إذا كانت عملية التعدين الخاصة بك أو الميناء أو موقع البناء الكبير أو مركز إعادة التدوير المحترف يواجه مشكلة تراكم الإطارات الخردة العملاقة، تواصل مع خبرائنا الفنيين اليوم. سنوفر لك أفضل حل معداتي ودعم فني يتناسب مع احتياجاتك.
