ماكينة تفكيك OTR لدينا هي قطعة معدات متخصصة وثقيلة مصممة خصيصًا لمعالجة إطارات Off-the-Road (OTR) العملاقة. وظيفتها الأساسية هي قطع إطارات المركبات التعدينية والإنشائية الضخمة بأمان ودقة إلى 4 إلى 6 مقاطع أصغر وأكثر قابلية للإدارة (مثل الحافة، والمداس، والجدران الجانبية). لأي عمل متورط في إعادة تدوير الإطارات العملاقة أو التحلل الحراري أو التمزيق، تُعد هذه الماكينة خطوة المعالجة المسبقة الأساسية التي تحل المشكلة الجوهرية المتمثلة في كون إطارات OTR كبيرة جدًا لإدخالها مباشرة في ممزقات الإطارات القياسية.
لماذا هناك حاجة إلى ماكينة تفكيك إطارات OTR؟
تعد إطارات OTR، المعروفة أيضًا باسم إطارات محركات الأرض أو التعدين، الأصعب معالجةً في صناعة إعادة تدوير الإطارات بسبب حجمها الهائل وطبقات المطاط السميكة جدًا وبنيتها الفولاذية المعززة بشكل كبير.
- يتجاوز حدود الحجم: قد تصل أقطارها إلى عدة أمتار ويمكن أن تزن عدة أطنان، متجاوزةً بكثير فتحة الإدخال في ماكينات تمزيق الإطارات الخردة التقليدية.
- هيكل شديد المتانة: يضع المداس والجدار الجانبي السميك استثنائيًا، مع عدة طبقات من حبل فولاذي عالي القوة، متطلبات قصوى على أي معدات قطع.
- مخاطر سلامة عالية: أي شكل من أشكال القطع اليدوي خطير للغاية وغير فعال إلى حد كبير، وعمليًا مستحيل.
مبدأ عمل قاطع الجدار الجانبي لإطارات OTR
تستخدم ماكينة تفكيك OTR لدينا نظامًا هيدروليكيًا أو ميكانيكيًا قويًا لتحريك شفرة قطع عالية الصلابة، وتقوم بتفكيك إطار مثبت بأمان بشكل منهجي:
- تركيب الإطار: أولاً، يتم رفع إطار OTR العملاق وتثبيته بإحكام على منصة عمل الماكينة باستخدام معدات الرفع.
- التموضع والقطع: يستخدم المشغل نظام تحكم لتحريك شفرة القطع الخاصة المصنوعة من سبيكة فولاذ التنغستن إلى موضع محدد مسبقًا (مثلًا، حيث تلتقي حافة الإطار بالجدار الجانبي).
- عملية التفكيك: يتم بدء دورة القطع. تخترق الشفرة، بقوة هائلة، بنعومة ودقة بنية الإطار. عبر دوران المنصة أو حركة الشفرة، تفصل الماكينة بالتتابع حافة الإطار والجدران الجانبية والمداس.
- اكتمال التقسيم: يتم تفكيك الإطار بالكامل إلى 4-6 مقاطع. يمكن بعد ذلك معالجة كتل الإطارات المصغرة هذه أكثر في ممزقات الإطارات ومطاحن تفتيت المطاط.
فيديو ماكينة تفكيك OTR
المزايا الرئيسية وخصائص قاطع جدار إطار OTR
- قدرة معالجة قوية: مُصمم خصيصًا للتعامل مع أكبر إطارات الهندسة، ويتعامل بسهولة مع مجموعة من R35 حتى R63.
- قطع فعال ويوفر الوقت: اعتمادًا على حجم الإطار وسماكته، يستغرق تفكيك إطار عملاق من 7 إلى 30 دقيقة فقط، متفوقًا بكثير على أي طريقة أخرى.
- شفرة فائقة التحمل: شفرة القطع مصنوعة من سبيكة فولاذية من التنغستن الخاصة، توفر صلابة استثنائية ومقاومة للتآكل لضمان بقائها حادة وطول عمرها التشغيلي، حتى عند قطع الإطارات عالية القوة.
- أمان محسّن بشكل كبير: الاستعمال الميكانيكي يستبدل تمامًا القطع اليدوي عالي المخاطر، مما يضمن سلامة المشغلين بشكل جوهري.
- يُمكّن المعالجة اللاحقة: كتل الإطارات المقطعة ذات حجم مناسب لتغذيتها مباشرة إلى المعاول الكبيرة الثقيلة، مما يجعل هذه الآلة مفتاح فتح سير عمل إعادة تدوير إطارات OTR بأكمله.
- تصميم هيكلي متين: تزن عدة أطنان ومُلحَمة من فولاذ بسماكة ثقيلة، هيكل الآلة مستقر للغاية، ومبني لتحمل القوى الهائلة المتولدة أثناء عملية التفكيك.
المواصفات الفنية لآلة تفكيك OTR
نقدم ما لا يقل عن نموذجين من آلة تفكيك OTR لتلبية متطلبات المعالجة لمجالات مختلفة من إطارات الهندسة.
| غرض | Model OTR-2000 | Model OTR-R63 |
| نطاق حجم الإطار | 1400 – 2000 mm | R35 (Ø2100mm) – R63 |
| سعة | 7 – 15 Mins/Tire | 10 – 30 Mins/Tire |
| القدرة الكلية | 13 kW (7.5+5.5) | 30.5 KW |
| مادة الشفرة | Tungsten Steel Alloy | Tungsten Steel Alloy |
| الأبعاد (طول * عرض * ارتفاع) | 4.35 * 3.8 * 2.4 m | 7.25 * 3.8 * 2.98 m |
| وزن | 5.6 Tons | 9.9 Tons |
اتصل بنا لحل تحديات معالجة إطاراتك العملاقة
بصفتنا مصنعًا محترفًا لآلات إعادة تدوير الإطارات، نفهم تحديات معالجة إطارات OTR. تعد آلة تفكيك OTR نقطة الانطلاق المثالية لمشروعك في إعادة تدوير الإطارات العملاقة وأهداف استعادة الموارد.
إذا كانت عملية التعدين الخاصة بك أو الميناء أو موقع البناء الكبير أو مركز إعادة التدوير المحترف يواجه مشكلة تراكم الإطارات الخردة العملاقة، تواصل مع خبرائنا الفنيين اليوم. سنوفر لك أفضل حل معداتي ودعم فني يتناسب مع احتياجاتك.
