Unsere Schwerlast-OTR-Reifenentdrahtungsmaschine ist die Schlüssellösung für das Recycling großformatiger Off-the-Road-(OTR)-Reifen und bietet eine leistungsstarke und effiziente Methode zum Herausziehen des hochfesten Stahlwulstdrahts. Für jede ernsthafte OTR-Reifenrecyclinganlage ist die Vorbehandlung dieser riesigen Reifen durch Entfernen des harten inneren Stahlrings nicht nur empfehlenswert – sie ist unerlässlich, um nachgeschaltete Geräte zu schützen und den Wert der recycelten Materialien zu maximieren.
Die Herausforderung beim Recycling von OTR-Reifen
Geländereifen, die im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft eingesetzt werden, sind für extreme Haltbarkeit ausgelegt. Ihre Wulstdrähte – dicke Bündel aus hochfestem Stahl – sind deutlich größer und robuster als die in Standard-Lkw-Reifen. Der Versuch, diese Reifen im Ganzen zu zerkleinern, kann katastrophale Schäden an teuren Reifenschredder-Klingen verursachen, was zu kostspieligen Ausfallzeiten und Reparaturen führt. Hier wird eine Spezialmaschine zum Entfernen des Stahldrahts aus OTR-Reifen unverzichtbar.
Produktübersicht: 4-Meter-OTR-Reifen-Entdrahtungsmaschine
Unsere 4-Meter-OTR-Reifenentdrahtungsmaschine ist speziell dafür konzipiert, die enorme Herausforderung des Herausziehens von Wulstdrähten aus Reifen mit einem Durchmesser von 1800 mm bis 4000 mm zu bewältigen. Ihre robuste Konstruktion und das leistungsstarke Hydrauliksystem gewährleisten zuverlässige und gleichmäßige Leistung in den anspruchsvollsten Umgebungen.
Hauptmerkmale & Vorteile:
- Leistungsstarkes Hydrauliksystem: Ausgestattet mit einer 22 3 kW-Antriebseinheit erzeugt die Maschine enorme Zugkräfte und extrahiert mühelos selbst die hartnäckigsten Kettendrähte, ohne den Reifen vorab zu schneiden.
- Breites Verarbeitungsangebot: In der Lage, eine Vielzahl von Reifengrößen zu verarbeiten, von 1800 mm bis 4000 mm, was sie zu einer vielseitigen Lösung für Anlagen macht, die verschiedene Arten von schweren Fahrzeugreifen bearbeiten.
- Hohe Effizienz: Mit einer Zykluszeit von etwa 2 Minuten pro Zug erhöht diese Maschine die Durchsatzleistung Ihrer gesamten Recyclinglinie erheblich und sorgt für einen stetigen Fluss von entbeadeten Reifen, die für die nächste Stufe bereit sind.
- Robuste und langlebige Konstruktion: Mit einem Gewicht von 9500 kg ist unser OTR-Reifen-Entbeader aus schwerem Stahl gefertigt, um den enormen Kräften im Entbeadungsprozess standzuhalten, was eine lange Lebensdauer und eine hohe Kapitalrendite garantiert.
- Schützt nachgelagerte Geräte: Durch das Entfernen des Stahlkettendrahts verringert sich der Verschleiß an den Primärzerkleinerern erheblich, was deren Lebensdauer verlängert und die Wartungskosten senkt.
Funktionsprinzip der OTR-Reifen-Entdrahtungsmaschine
Diese Reifenentdrahtungsmaschine nutzt starke Hydraulikkraft, um den dicken Stahlwulstdraht gewaltsam aus dem Wulst eines OTR-Reifens zu ziehen. Der spezifische Arbeitsablauf ist wie folgt:
- Reifenpositionierung: Mit Hilfe von Geräten wie Gabelstaplern oder Kränen wird der große OTR-Reifen, der verarbeitet werden soll, in die Arbeitsposition vor der Maschine gebracht.
- Hakenbetrieb: Der Bediener führt den robusten, spezialisierten Haken der Maschine durch die Öffnung im Hauptkörper und verriegelt ihn sicher am inneren Kettendraht des Reifens.
- Hydraulisches Ziehen: Das Hydrauliksystem wird aktiviert, und der Hochleistungzylinder beginnt zu arbeiten, wodurch eine enorme Zugkraft erzeugt wird, die dazu führt, dass der Haken zurückgezogen wird.
- Drahttrennung: Unter dieser enormen Zugkraft wird der gesamte Stahlkettensatz vollständig aus dem Reifenmaterial herausgezogen, was eine gründliche Trennung von Stahl und Gummi ermöglicht.
Der gesamte Prozess ist effizient und direkt und erfordert kein Vorschneiden des Reifens. Damit ist er der entscheidende erste Schritt bei der Verarbeitung großformatiger Reifen.
Arbeitsvideo zur Reifenentdrahtung
Technische Spezifikationen der OTR-Entdrahtungsmaschine
| Spezifikation | Details |
| Modell | 4-Meter-OTR-Reifenentdrahtungsmaschine / Stahlseilziehmaschine |
| Geeigneter Reifendurchmesser | 1800 mm – 4000 mm |
| Gesamtleistung | 22 + 3 kW |
| Verarbeitungszeit | Etwa 2 Minuten pro Wulstdraht |
| Maschinenabmessungen (L×B×H) | 7,5 m * 2,2 m * 3,3 m |
| Maschinengewicht | 9500 kg |
Steigern Sie den Wert Ihrer recycelten OTR-Reifen
Die Integration dieser OTR-Reifenentdrahtungsmaschine in Ihre Reifenrecyclinganlage ist eine kluge Entscheidung. Sie vereinfacht die nachfolgenden Arbeiten und ermöglicht es Ihnen, den Stahldraht und den Gummi vollständig vom Reifen zu trennen. So erhalten Sie zwei saubere Materialien:
- Hochwertiger Stahlabfall: Das extrahierte Kettendraht ist ein wertvolles recycelbares Metall.
- Sauberes Gummi: Der entbeadete Reifen lässt sich leichter zerkleinern, was zu saubererem Gummimaterial führt, das für TDF (Reifenbrennstoff) oder die Weiterverarbeitung zu Gummimulch und Bruchgummi geeignet ist.
Egal, ob Sie eine neue OTR-Reifenrecyclinganlage starten oder Ihren bestehenden Entsorgungsprozess für schwere Fahrzeugreifen aufrüsten möchten – unsere OTR-Reifenentdrahtungsmaschine ist die zuverlässige, leistungsstarke und effiziente Lösung, die Sie benötigen.
