Unsere Schwerlast-OTR-Reifenentdrahtungsmaschine ist die Schlüssellösung für das Recycling großformatiger Off-the-Road-(OTR)-Reifen und bietet eine leistungsstarke und effiziente Methode zum Herausziehen des hochfesten Stahlwulstdrahts. Für jede ernsthafte OTR-Reifenrecyclinganlage ist die Vorbehandlung dieser riesigen Reifen durch Entfernen des harten inneren Stahlrings nicht nur empfehlenswert – sie ist unerlässlich, um nachgeschaltete Geräte zu schützen und den Wert der recycelten Materialien zu maximieren.
Die Herausforderung beim Recycling von OTR-Reifen
Geländereifen, die im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft eingesetzt werden, sind für extreme Haltbarkeit ausgelegt. Ihre Wulstdrähte – dicke Bündel aus hochfestem Stahl – sind deutlich größer und robuster als die in Standard-Lkw-Reifen. Der Versuch, diese Reifen im Ganzen zu zerkleinern, kann katastrophale Schäden an teuren Reifenschredder-Klingen verursachen, was zu kostspieligen Ausfallzeiten und Reparaturen führt. Hier wird eine Spezialmaschine zum Entfernen des Stahldrahts aus OTR-Reifen unverzichtbar.
Produktübersicht: 4-Meter-OTR-Reifen-Entdrahtungsmaschine
Unsere 4-Meter-OTR-Reifenentdrahtungsmaschine ist speziell dafür konzipiert, die enorme Herausforderung des Herausziehens von Wulstdrähten aus Reifen mit einem Durchmesser von 1800 mm bis 4000 mm zu bewältigen. Ihre robuste Konstruktion und das leistungsstarke Hydrauliksystem gewährleisten zuverlässige und gleichmäßige Leistung in den anspruchsvollsten Umgebungen.
Hauptmerkmale & Vorteile:
- Leistungsstarkes Hydrauliksystem: Ausgestattet mit einer 22+3 kW starken Antriebseinheit erzeugt die Maschine enorme Zugkraft und zieht selbst die hartnäckigsten Wulstdrähte mühelos heraus, ohne den Reifen vorzuschneiden.
- Breiter Verarbeitungsbereich: Kann eine große Bandbreite an Reifengrößen verarbeiten, von 1800 mm bis 4000 mm, und ist somit eine vielseitige Lösung für Anlagen, die verschiedene Arten von schweren Fahrzeugreifen bearbeiten.
- Hohe Effizienz: Mit einer Zykluszeit von etwa 2 Minuten pro Ziehvorgang steigert diese Maschine den Durchsatz Ihrer gesamten Recyclinglinie erheblich und sorgt für einen konstanten Fluss entdrahteter Reifen, die für den nächsten Verarbeitungsschritt bereit sind.
- Langlebige und robuste Konstruktion: Mit einem Gewicht von 9500 kg ist unsere OTR-Reifenentdrahtungsmaschine aus dickwandigem Stahl gefertigt, um den enormen Kräften beim Entdrahtungsprozess standzuhalten. Dies garantiert eine lange Lebensdauer und eine hohe Kapitalrendite.
- Schützt nachgeschaltete Anlagen: Durch das Entfernen des Stahlwulstdrahts zu Beginn reduzieren Sie den Verschleiß Ihrer Hauptschredder erheblich, verlängern deren Lebensdauer und senken die gesamten Wartungskosten.
Funktionsprinzip der OTR-Reifen-Entdrahtungsmaschine
Diese Reifenentdrahtungsmaschine nutzt starke Hydraulikkraft, um den dicken Stahlwulstdraht gewaltsam aus dem Wulst eines OTR-Reifens zu ziehen. Der spezifische Arbeitsablauf ist wie folgt:
- Reifenpositionierung: Mithilfe von Geräten wie Gabelstaplern oder Kränen wird der zu verarbeitende große OTR-Reifen in die Betriebsposition vor der Maschine gebracht.
- Einhängeoperation: Der Bediener führt den robusten, speziell entwickelten Haken der Maschine durch die Öffnung im Hauptgehäuse und hakt ihn sicher an den inneren Wulstdraht des Reifens ein.
- Hydraulisches Ziehen: Das Hydrauliksystem wird aktiviert und der Hochleistungskolben beginnt zu arbeiten, wodurch enorme Zugkraft entsteht, die den Haken zurückzieht.
- Drahttrennung: Unter dieser enormen Zugkraft wird der gesamte Stahlwulstring vollständig aus dem Reifen herausgezogen, was eine gründliche Trennung von Stahl und Gummi ermöglicht.
Der gesamte Prozess ist effizient und direkt und erfordert kein Vorschneiden des Reifens. Damit ist er der entscheidende erste Schritt bei der Verarbeitung großformatiger Reifen.
Arbeitsvideo zur Reifenentdrahtung
Technische Spezifikationen der OTR-Entdrahtungsmaschine
| Spezifikation | Details |
| Modell | 4-Meter-OTR-Reifenentdrahtungsmaschine / Stahlseilziehmaschine |
| Geeigneter Reifendurchmesser | 1800 mm – 4000 mm |
| Gesamtleistung | 22 + 3 kW |
| Verarbeitungszeit | Etwa 2 Minuten pro Wulstdraht |
| Maschinenabmessungen (L×B×H) | 7,5 m * 2,2 m * 3,3 m |
| Maschinengewicht | 9500 kg |
Steigern Sie den Wert Ihrer recycelten OTR-Reifen
Die Integration dieser OTR-Reifenentdrahtungsmaschine in Ihre Reifenrecyclinganlage ist eine kluge Entscheidung. Sie vereinfacht die nachfolgenden Arbeiten und ermöglicht es Ihnen, den Stahldraht und den Gummi vollständig vom Reifen zu trennen. So erhalten Sie zwei saubere Materialien:
- Hochwertiger Stahlschrott: Der herausgezogene Wulstdraht ist ein wertvolles Recyclingmetall.
- Sauberer Gummi: Der entdrahtete Reifen lässt sich leichter zerkleinern, was zu saubererem Gummimaterial führt, das sich für TDF (Tire Derived Fuel) oder die Weiterverarbeitung zu Gummimulch und Gummigranulat eignet.
Egal, ob Sie eine neue OTR-Reifenrecyclinganlage starten oder Ihren bestehenden Entsorgungsprozess für schwere Fahrzeugreifen aufrüsten möchten – unsere OTR-Reifenentdrahtungsmaschine ist die zuverlässige, leistungsstarke und effiziente Lösung, die Sie benötigen.
